MP में बिछ रही नई 204 किलोमीटर की रेल लाइन, कई शहरों का होगा सीधा जुड़ाव

Indore-Dhar Railway Line : इंदौर दाहोद रेल परियोजना का काम अब तेजी से चल रहा है। साल 2025 तक धार तक रेल चलाने का टारगेट सेट कर दिया गया है। 2025 तक धार तक हर हाल में योजना पूरी करने के लक्ष्य देने से रेलवे का काम को रफ्तार मिल गई है। सुरंग में ब्लास्टिंग का दौर जारी है। वहीं सबसे अहम टीही टनल के साथ रेलवे ओवर ब्रिज का काम भी तेजी से किया जा रहा है। करीब 400 करोड़ की लागत से इंदौर-दाहोद रेल लाइन बिछाने के लिए रेलवे को आठ जगह विभिन्न महत्वपूर्ण मार्गों पर रेल ओवरब्रिज बनाना पड़ेंगे। इनमें से सात फ्लाईओवर अकेले टीही से धार के बीच बनेंगे, जबकि एक मप्र-गुजरात सीमा के पास बनेगा।

इस हिस्से में सबसे पहले चलाई जाएगी ट्रेन 

204.76 किमी की इंदौर-दाहोद रेल लाइन के इंदौर से धार तक के हिस्से में सबसे पहले ट्रेन चलाई जानी है। जुलाई 2025 में इंदौर से धार तक ट्रेन चलाने का लक्ष्य रखा गया है। रतलाम रेल मंडल के पीआरओ खेमराज मीना ने बताया, वर्षों से धार समेत आसपास के हिस्से के लिए ट्रेन चलाने का सपना था, जो अब पूरा होने जा रहा है। करीब 10 हजार कर्मचारी दिन-रात काम कर रहे हैं। पिछले 6 माह से काम में ज्यादा तेजी है। पूरे प्रोजेक्ट के लिए 1873.10 करोड़ की राशि मिली है। धार लाइन से इंदौर का दाहोद, छोटा उदयपुर के जरिए मुंबई-गुजरात से सीधे जुड़ाव होगा।

पूरी परियोजना को 2027 तक पूरा करने का लक्ष्य

इस परियोजना का एक बड़ा हिस्सा आदिवासी अंचल को रेल सेवाओं से जोड़ेगा। परियोजना में पीथमपुर, सागौर, गुणावद, नौगांव, झाबुआ, पिटोल में नए रेलवे स्टेशन भवन, प्लेटफार्म आदि का निर्माण शुरू कर दिया है। इसे 2027 तक पूरा करने का लक्ष्य है। साल 2008 में प्रोजेक्ट का शुभारंग हुआ था और काम साल 2013 में शुरू हुआ था। वर्तमान में 204 किमी लंबे इस प्रोजेक्ट में अलग-अलग हिस्सों में काम चल रहा है।

इंदौर-दाहोद नई रेल लाइन प्रोजेक्ट (204 किमी) को इंदौर-टिही (29 किमी), टिही-गुणावद (28 किमी), गुणावद-नौगांव (14 किमी), धार-अमझेरा (20 किमी), अमझेरा-सरदारपुर (20 किमी), सरदारपुर-झाबुआ (60 किमी) सेक्शन में बांटकर काम किया जा रहा है।