UP के ये शहर हुए निहाल, बनाए जाएंगे 7 नए हाईवे, बढ़ेगी रफ़्तार और सफऱ होगा आरामदायक

Uttar Pradesh News : भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) जल्द ही मध्य और पश्चिमी उत्तर प्रदेश में सात नई परियोजनाओं का निर्माण करने जा रहा है। इन परियोजनाओं का कुल व्यास 283 किमी है। इसके लिए 11905 करोड़ रुपये खर्च होंगे। इन परियोजनाओं में प्रमुखता से कानपुर रिंग रोड, शाहजहांपुर-शाहाबाद बाईपास, मथुरा-हाथरस-बदायूं-बरेली तथा मुरादाबाद-ठाकुरद्वारा फोर-सिक्स लेन का काम शामिल है। NHAI के अनुसार, शाहजहांपुर से शाहाबाद बाईपास फोर लेन बनाया जाना है। इसके पैकेज 2-ए के टेंडर को मंजूरी मिली है। इसकी लंबाई 34.9 किमी है और परियोजना पर 947.74 करोड़ रुपये खर्च हुए हैं। कानपुर रिंग रोड एनएचडीपी फेज-एक का टेंडर भी ऐसा ही हुआ है। इसकी लंबाई 24.559 किमी तथा लागत 1796 करोड़ रुपये है। 

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बरेली-पीलीभीत-सितारगंज रोड को चार लेन बनाया जाएगा

बरेली-पीलीभीत-सितारगंज विभाग के पैकेज एक का फोर-लेन कार्य भी होना चाहिए। टेंडर पूरा हो गया है। 32.5 किमी की इस परियोजना की लागत 1391.64 करोड़ रुपये है। पैकेज दो भी काम करना है। इसकी लंबाई 38.3 किमी है और 1464.19 करोड़ रुपये की लागत है। 

फोर लेन मथुरा, हाथरस, बदायूं और बरेली को जोड़ेगा

साथ ही, मथुरा-हाथरस-बदायूं-बरेली फोर लेन राजमार्ग का निर्माण भी मंजूर हुआ है। इस मार्ग के पैकेज दो की लागत 2289.52 करोड़ रुपये है, जिसकी लंबाई 57.1 किमी है। इस परियोजना का पैकेज तीन 56.4 किमी लंबा है और 2009.11 करोड़ रुपये का खर्च है। इस प्रोजेक्ट का काम जल्द शुरू होगा। 

मुरादाबाद-ठाकुर: पैकेज दो जल्द शुरू होगा

मुरादाबाद -ठाकुर ने पैकेज-दो का काम भी स्वीकृत कर लिया है और टेंडर प्रक्रिया भी पूरी कर ली गई है। एनएच-734 पर चार से छह लेन की सड़क बननी है। परियोजना की लंबाई 38.77 किमी है और 2006.82 करोड़ रुपये खर्च होंगे।
 
दो परियोजनाओं का ईपीसी मोड पर काम

इनमें से दोनों राजमार्गों, कानपुर रिंग रोड और मुरादाबाद-ठाकुरद्वारा राजमार्ग, ईपीसी मोड पर बनाए जाएंगे। टेंडर प्रक्रिया पूरी होने के साथ ही लेटर आफ इंटेट भेजा गया है। EPC मोड के तहत इस परियोजना का खर्च राज्य भरेगा। 

पांच परियोजनाएं बिल्ट, आपरेट व ट्रांसफार्मर माडल पर

शाहजहांपुर-शाहाबाद बाईपास, बरेली-पीलीभीत-सितारगंज फोर लेन, मथुरा-हाथरस-बदायूं-बरेली फोर लेन और मथुरा-हाथरस-बदायूं-बरेली फोर लेन का काम एचएएम मोड पर होना चाहिए। हाइब्रिड एन्युटी मोड पर इस परियोजना का चालीस प्रतिशत खर्च सरकार वहन करेगी, जबकि विकासकर्ता बीस प्रतिशत खर्च करेंगे। बिल्ट ऑपरेशन एंड ट्रांसफर विकासकर्ता द्वारा खर्च की जाने वाली धनराशि का 60 प्रतिशत है। विकासकर्ता सड़क बनाएगा, उसे आपरेट करेगा, टोल वसूलेगा और फिर एक निश्चित समय पर इसे प्राधिकरण को सौंपेगा। 

एनएचएआई यूपी वेस्ट रिजनल आफिसर संजीव शर्मा ने बताया कि इन परियोजनाओं की टेंडर प्रक्रिया पूरी होने के साथ कांट्रैक्टर को लेटर ऑफ इंटेट भेजा गया है। इन परियोजनाओं का काम तीन से चार महीने में शुरू हो जाएगा। सभी परियोजनाओं को दो साल में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। 

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