UP में बनेगा वेस्ट का सबसे बड़ा रेलवे स्टेशन, 12 प्लेटफार्म और रोजाना चलेगी 100 ट्रेनें

Uttar Pradesh News : उत्तर प्रदेश में अब पश्चिमी उत्तर प्रदेश (West UP) का सबसे बड़ा और आधुनिक रेलवे स्टेशन बनने जा रहा है, जो न केवल राज्य के इंफ्रास्ट्रक्चर विकास का प्रतीक होगा बल्कि दिल्ली-NCR के ट्रैफिक दबाव को भी कम करने में सहायक साबित होगा। वंदे भारत एक्सप्रेस सहित 100 ट्रेनों यहां से चलेंगे। ये 176 हेक्टेयर टर्मिनल के मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट हब (MMTH) में शामिल होगा। 46 हेक्टेयर में टर्मिनल बनाया जाएगा। जिसमें छह प्लेटफॉर्म और मरम्मत के लिए छहतीस यार्ड लाइनें होंगी। स्टेशन का डिजाइन कई स्तरों पर आधारित होगा। जो ग्राउंड पर ट्रेन चलेगा और ऊपरी मंजिल पर रिटेल, ऑफिस और होटल होंगे। ग्रेटर नोएडा टर्मिनल नामक रेलवे स्टेशन गौतमबुद्ध नगर में बनाया जाएगा। इसे "मेगा" टर्मिनल कहा गया है।

खर्च दो गुना होगा

MMTH एक प्रारंभिक परियोजना है जो DMIC (Delhi-Mumbai Industrial Corridor) में शामिल है। इसमें ISBT और मेट्रो स्टेशन भी हैं। ये यात्रियों को मेट्रो और टर्मिनल ग्रेटर नोएडा, नोएडा और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) के अन्य स्थानों से यहां लाएगा। ग्रेटर नोएडा टर्मिनल इस हब के मध्य में होगा। ये एक मॉडर्न रेलवे स्टेशन होगा। बिल्टअप क्षेत्र 70,000 वर्ग मीटर होगा। शुरुआत में इसका खर्च लगभग 1,850 करोड़ रुपये था। इसे बनाने में अब लगभग दो गुना अधिक धन खर्च होगा।

जमीन अधिग्रहण तेज होगा

ध्यान दें कि दिसंबर 2024 में MMTH को एक विशेष रेलवे परियोजना का दर्जा दिया गया था। अधिकारियों ने कहा कि रेलवे अधिनियम में अधिग्रहण जल्दी होगा। इस प्रक्रिया को दो महीने का समय लगेगा। MMTH की कुल 176 हेक्टेयर लैंड में से रेलवे की जमीन ही एकमात्र हिस्सा है जिसका अधिग्रहण किया जाना बाकी है।  शेष जमीन का अधिग्रहण पहले ही हो चुका है। प्रशासनिक और कानूनी प्रक्रियाएं पूरी होने के बाद निर्माण कार्य शुरू होगा।

100 ट्रेनों का संचालन किया जाएगा

इस टर्मिनल से वंदे भारत जैसी हाई-स्पीड ट्रेनों सहित करीब 100 ट्रेनों का संचालन किया जाएगा. स्टेशन में 12 प्लेटफॉर्म बनाए जाएंगे और 63 यार्ड लाइनों का निर्माण होगा, ताकि ट्रेनों का रखरखाव आसानी से किया जा सके. स्टेशन का डिज़ाइन भी बेहद खास होगा – जहां नीचे ट्रेनों की आवाजाही होगी, वहीं ऊपर की मंज़िलों पर रिटेल शॉप्स, ऑफिस और गेस्ट हाउस जैसी सुविधाएं मिलेंगी. DMIC- IITGNL वर्तमान में MMTH का मास्टर प्लान बना रहा है। एसपीवी को अंतिम रूप देने के बाद राज्य सरकार को खाका प्रस्तुत किया जाएगा। अधिकारियों ने स्पष्ट किया कि भारतीय रेलवे ही बुनियादी ढांचे का निर्माण देखरेख करेगा और एसपीवी परियोजना का खर्च उठाएगा। कोच रखरखाव यार्ड, सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट (STP) और जल उपचार संयंत्र (WTP) भी विकसित किए जाएंगे।

आईएसबीटी और आंनद विहार कम होगी भीड़भाड़

पूरी जगह दो क्षेत्रों में विभाजित होगी। जोन-फर्स्ट 130 हेक्टेयर का क्षेत्र है। जिसमें ISBT, स्थानीय बस टर्मिनल, मेट्रो स्टेशन और औद्योगिक क्षेत्र शामिल होंगे। जोन-सेकेंड 46 हेक्टेयर का क्षेत्र है। जिसमें रेलवे टर्मिनल और उससे संबंधित व्यवसायिक विकास शामिल होगा। अधिकारियों ने कहा कि MMTH एक भविष्य के ट्रांजिट गेटवे होगा और यह दिल्ली में ISBT और आनंद विहार रेलवे स्टेशन जैसे मौजूदा केंद्रों पर भीड़भाड़ कम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।