Toll Plaza Pass: 3000 रुपए के पास में 1 साल फ्री करें टोल यात्रा! जानिए सरकार की प्लानिंग

The Chopal : केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी को उनके नवीन विचारों का श्रेय है। फिर से, वह एक बहुचर्चित योजना लाने की तैयारी में है। दरअसल, सरकार जल्द ही एक नई टोल नीति बनाने वाली है। टोल टैक्स में लगभग 50 प्रतिशत की कमी होने की उम्मीद है। साथ ही, कार मालिकों को प्रति वर्ष 3,000 रुपये का पास भी मिलेगा। पूरे साल वे बिना टोल दिए किसी भी राजमार्ग या एक्सप्रेसवे पर चल सकेंगे। यह जानकारी कई मीडिया संस्थानों ने सूत्रों के हवाले से दी है। नई नीति जल्द ही प्रभावी हो सकती है। यह टोल बूथों को हटाने की भी योजना बनाता है।

नई टोल नीति के अनुसार, टोल प्लाजा की जगह पर प्रति किलोमीटर शुल्क लगेगा। 100 किलोमीटर की दूरी पर कारों को लगभग 50 रुपये देने होंगे। सूत्रों का कहना है कि अभी केवल मासिक पास मिलते हैं। स्थानीय निवासियों को विशिष्ट टोल प्लाजा पर छुट मिलती है। लेकिन नई पॉलिसी में 3,000 रुपये का वार्षिक पास कार को पूरे साल बिना टोल दिए किसी भी हाईवे या एक्सप्रेसवे पर चलाना देगा।

क्या मिलेगा आम लोगों को फायदा?

₹3000 में सालाना पास: इस पास से पूरे साल देशभर के नेशनल हाईवे और राज्यों के एक्सप्रेस वे पर असीमित सफर किया जा सकेगा, बिना अतिरिक्त टोल के।
अलग से पास नहीं लेना होगा: टोल की राशि फास्टैग अकाउंट से ही कटेगी।
कोई दूरी की सीमा नहीं: आप कितनी भी बार यात्रा करें, कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं लगेगा।

सरकार ने रास्ता बनाया

इस योजना को शुरू करने में सबसे बड़ी चुनौती उन कंपनियों के साथ मौजूदा समझौते थे जो अभी तक ऐसी सुविधा नहीं देते हैं। सूत्रों ने बताया कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने इन कंपनियों को हुआ नुकसान भरने पर समझौता किया है। कंपनियां अपने टोल प्लाजा पर हर वाहन का डिजिटल रिकॉर्ड रखेंगे। सरकार द्वारा निर्धारित नियमों के अनुसार, उनके दावे और असली संग्रह के बीच का अंतर भुगतान किया जाएगा। पहले, सरकार ने 30,000 रुपये का आजीवन यानी लाइफटाइम पास देने पर विचार किया था, जो 15 साल तक चलेगा। लेकिन कंपनियों की आपत्तियों, राज्यों में वाहन नियमों में असमानताओं और बैंकों की चुनौती से योजना रद्द हो गई। ऐसे लंबे समय के पास रहने में भी लोगों ने कम रुचि दिखाई।

निष्क्रिय ई-टोलिंग को बढ़ावा देने का लक्ष्य

नई टोल नियम बिना रुकावट वाले इलेक्ट्रॉनिक टोलिंग को प्रोत्साहित करते हैं। तीन पायलट प्रोजेक्टों में लगभग 98% सफलता मिली है। बैंकों को यह चिंता थी कि सड़क नेटवर्क से बाहर निकलने वाले वाहन टोल नहीं देंगे। इस समस्या का भी समाधान हुआ है। FASTag खातों में कम बैलेंस रखने और अधिक जुर्माना लगाने के अधिकार अब बैंकों को मिलेंगे। पॉलिसी विशेषज्ञों ने सुझाव दिया है कि बैंकों को सड़क सुविधाओं में हिस्सेदारी दी जाए।

सरकार और कंपनियों को क्या होगा फायदा?

मौजूदा ठेकेदारों (कंसेशनरों) को होने वाले नुकसान की भरपाई सरकार तय फॉर्मूले के तहत करेगी।
सभी टोल कलेक्शन डिजिटल और ट्रैक किए जा सकेंगे, जिससे पारदर्शिता बढ़ेगी।
98% तक सटीकता के साथ पायलट प्रोजेक्ट सफल रहे हैं, जिससे डिजिटल टोलिंग को बढ़ावा मिलेगा।

दिल्ली-जयपुर हाईवे से शुरू होने की संभावना

यह नई नीति दिल्ली-जयपुर हाईवे से शुरू होने की संभावना है। शुरुआत भारी वाहनों और खतरनाक सामग्री ले जाने वाले ट्रकों से की जाएगी। एक अन्य अधिकारी ने कहा कि इस साल के अंत तक ऑटोमैटिक नंबर प्लेट रिकॉर्डिंग (ANPR) प्रणाली देश भर में लागू हो जाएगी। इससे टोल वसूली आसानी से हो सकेगी। यह प्रणाली शुरू में भारी वाहनों और खतरनाक सामग्री वाले ट्रकों के लिए लागू की जाएगी। पूरे नेटवर्क को मैप किया गया है। देश भर में कैमरे और सेंसर लगाए जा रहे हैं। ANPR और FASTag मिलकर आधुनिक टोल प्रणाली की मांगों को पूरा करेंगे।

केंद्रीय सरकार राज्यों से बातचीत कर रही है ताकि उनकी सड़कें भी इस प्रणाली में शामिल हो सकें। सरकार चाहती है कि सभी सड़कें इस प्रणाली से जुड़ जाएं। सरकार के दावों के बावजूद टोल प्लाजा पर असुविधा और भीड़ अभी भी है। यह समस्या हल करने के लिए, राजमार्ग प्रबंधन अधिकारियों ने पिछले 15 दिनों में दो बैठकें एजेंसियों, रियायतदारों और परियोजना निदेशकों के साथ की हैं।